外观（1）轧制后的钢轨应笔直，不得有---弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。（2）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。混凝土枕缺点是重量大、弹性及绝缘性能差，在轨底部分须设缓冲绝缘垫层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。

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     铁路配件轨枕之混凝土枕，又称砼枕，第二次大战以后，混凝土枕开始大量采用，混凝土枕的优点是稳定性好，使用---，养护维修费省；混凝土枕缺点是重量大、弹性及绝缘性能差，在轨底部分须设缓冲绝缘垫层等。

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     铁路配件鱼尾板的简介：鱼尾板（轨道接头夹板）俗---夹板，在轨道接头处起连接作用。分为轻轨、重轨和起重轨。鱼尾板的用途：鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件。鱼尾板型号：轻轨有8kg.9kg.12kg.15kg.18kg.22kg.24kg.30kg.轻轨鱼尾板又名道夹板，重轨38kg.43kg.50kg.60kg，起重轨qu70.qu80.qu100.qu120又名起重轨斜接头夹板。鱼尾板国外有bs47和uic系列，例bs80a、bs75r、uic60、uic54。木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。具体又有四孔和六孔两种。

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铁路配件厂家告诉大家铁路道岔的铺设

   道岔在我们的生活中不是很常见，并且对于我们点很多人来说可以说是很陌生的，今天就为大家介绍一些关于在我们进行道岔铺设时需要注意到的一些相关的方法。

   铁路道岔铺设位置应按设计铺设，困难条件下，经统筹研究，可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下，把道岔铺设位置前后移动不大于6。25m，但在区段站以及以上的车站，---是咽喉区道岔，大移动量不得大于0。5m。

  邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，本公司位于晋冀鲁豫四省交通要塞的邯郸市，坐落在全国工矿配件生产基地-永年，是一家集生产、加工、销售、物流配送于一体的铁路工矿配件企业。