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  蒸汽养护坑是混凝土双块式轨枕生产中采用为普遍的一种养护设施。养护坑应有较好的保温、防潮和防漏汽的性能，并应有较高的结构强度，以抵抗起吊双块式轨枕模型时对坑壁的碰撞作用。协盈水泥轨枕

　　我国很凝土双块式轨枕生产中大都采用半地下的蒸汽养护坑，荆州钢轨压板，吊装双块式轨枕模型及启闭坑盖均使用桥式吊车。养护坑的结构一般为钢筋混凝土结构，钢轨压板大全，也有采用纲筋混凝土框架和砖墙建成的棍合结构。由于砖砌体承受不了较大的温度应力以及模型吊运时的冲撞作用，因而极易损坏。

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　 水泥轨枕为什么火车要运行在铺在普通枕木的铁轨上？难道不能和公路一样直接铺平让火车运行吗？就算是必须要用到枕木，为什么现在又都用的是水泥轨枕那？

　　可能很多时候人们都会有上面的疑问，有的人通过各种途径找到了---，而有的人还是始终说不清其中的道理，今天，永年县协盈金属制品有限公司就带我们一起从压强方面共同学习一下其中的道理。

　　因为火车是轮式的，而铁轨与火车车轮的接触面积又非常的小，加上火车自身重量过大，所以火车给予铁轨的压力是非常之大的，可以给大家普及个知识，钢轨压板厂址，那就是压力=重量÷接触面积，重量越大，接触面积越小，那压力也就越大。因此，为了缓冲铁轨的压力，在铁轨的下面必须要铺设枕木和石头，用以分散火车的重力，以免铁轨因为火车的重量造成的压力过大而下陷到土里面去。