槽钢轨枕选用14#槽钢2个,管沟上轨道共设道拉杆2处,分别布设在槽钢轨枕下方。
管沟盖板采用3㎜钢板,60#角钢焊接。
道床硬化后---普通混凝土硬度c25,及配料比水泥;沙子:石子:水=1:2.10:4.28:0.55
为什么有这么大的区别,同样是轨枕产品,我们就从材质的角度去客观分析一下。首先来说,对于木材质的产品很容易受到蛀虫、白蚁、木腐菌等方面的影响,让木材质的东西使用寿命很短,这样一来,我们遇到损坏就需要进行维修轨道。如果选择了混凝土轨枕就可以---减少养护工作量,在安装上面,和木材质的一样方便,铁路枕木供货商,更换也很简单,铁路枕木间距,对于通用的轨型来说都很适用。这样的产品在使用上面,可以比木材的用的更久,铁路枕木多少钱一根,增大了产品的稳定性能。并且水泥轨枕表面平整,能够大限度地减少裂逢带来的影响。
混凝土轨枕,其的简单理解,是为:用混凝土和钢筋或钢丝制成的一种轨枕。至于,其适合用在高速客运线上,主要是因为在无缝线路上,混凝土轨枕,要比木枕的稳定性高很多,一般能达到15%—20%。
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