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水泥轨枕混凝土轨枕的长度应从道床支承要求和轨枕应力情况进行分析比较确定。对1435毫米的标准轨距铁路轨道,国际上采用的整体式混凝土轨枕的长度一般在2.3米至2.7米,也有个别的比2.3米短一些或比2.7米长一些的。从保持轨道稳定性和节约维修养护工作考虑,长一些比短一些好。但从节约材料,减轻重里,便利运输铺设等方面考虑,当然短一些比长一些好。从混凝土轨枕不同截面上的荷载力矩分析,短一些的轨枕在轨枕中间截面上有较大的负弯矩;长一些的轨枕在轨枕轨下截面有较大的正弯矩。
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水泥枕木使用---,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上,水泥的比木枕的稳定性平均提高15~20%,因此,尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。
火车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能恢复原状。由于材料充实,所以水泥枕木是比较沉的,一般一根重三百到四百公斤,通常两个人是搬不动的。所以我们在搬运的时候要注意安全,矿用枕木厂家供货,避免撞上,---的时候是要采取吊车进行搬运。
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永年县协盈金属制品有限公司为您讲解水泥枕木优点:材源较多,规格统一,轨道弹性均匀,稳定性高;使用---,不受气候、腐朽、虫蛀及的影响;具有较高的道床阻力,对提高无缝线路的横向稳定性有利。
能用作制造木枕的木材种类甚多,矿用枕木厂家,木枕富有韧蚀,矿用枕木厂家---,比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好。扣件与木枕连接简单,铺设和养护维修、运输方便,木枕与碎石 道碴之间有较大的摩擦系数。
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